Die letzten vier Balken im Akku des Ninebot One sind rot. Nach 20,3 Kilometern. Eigentlich ein guter Wert. Dabei fressen die anspruchsvollen Schlamm- und Schotterwege des Isar-Radwegs sicherlich ziemlich viel Energie. Bis Freising schaffe ich es allerdings nicht mehr heute. Hoffe, dass der Akku noch bis zur U-Bahn Garching Forschungszentrum durchhält. Daumen drücken! 😉
Brille muss sein. Da können die Fliegenschwärme dran abprallen. So habe ich nur noch zwischen den Zähnen mit ihnen zu kämpfen. 😉
Und das noch zum Thema Bodenbeschaffenheit des Isar-Radwegs – Ninebot One, Schuhe, Strümpfe und Hosenbeine bekommen einiges ab:
😉
Bis zum Wasserkraftwerk Oberföhring habe ich es schon geschafft. 😉 Um die Schuhe rum allerdings ziemlich verdreckt – der Isar-Radweg ist streckenweise doch recht matschig. Drum geht’s auch nicht so schnell vorwärts auf dem Ninebot One, wie geplant. Weiter geht’s …
Meine Wetterstationen wechselt heute laufend ihre Prognose. Aber nachdem es nun ein paar Stunden nicht geregnet hat, fahr ich einfach mal los. Der Regen-Poncho kommt ganz nach unten in die Hüfttasche. 😉 Mehr kann ich nicht mitnehmen – sind eh schon gute drei Kilogramm. Ob ich’s mit dem Ninebot One auf dem Isar-Radweg heute noch bis nach Freising schaffe, wird sich zeigen. Daumen drücken!
Heute haben wir spenden-butler.de freigeschaltet. Die letzten Vorbereitungen laufen. Wenn es morgen nicht regnet, starte ich mit dem Ninebot One zu einer Testfahrt auf dem Isar-Radweg von München nach Freising.
In unserem YouTube-Kanal gibt es ein erstes Video, das am Nachmittag beim Fotoshooting entstanden ist.