54 kg Spenden-Butler, 16 kg Rucksack, 15 kg Ninebot One und 2 kg Hüfttasche sind auf dem Weg nach Hamburg. 😉 #nepal #spendenbutler
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Landshut – 20 Minuten müssen reichen
Auf der Heimfahrt von Passau nach München gut 20 Minuten Aufenthalt in Landshut. Das reicht für eine schnelle Fahrt ins Zentrum … und ein Foto. 😉 #nepal #spendenbutler
Staunende Blicke im Rückspiegel
Was tut sich wohl hinter meinem Rücken? Auf der Fahrt mit dem Ninebot One durch den Englischen Garten in München habe ich dies mit der GoPro-Kamera festgehalten.
Ein Friedensengel vor der Akku-Pause
Ein Friedensengel vor der Akku-Pause! Vor Viktualienmarkt und Marienplatz grüßt noch der Friedensengel. #nepal #spendenbutler
Vom Englischen Garten geht’s jetzt für das Ninebot One zunächst mal an die Steckdose – und ich an die Kaffeedose. 😉 Vorausgesetzt, das Wetter hält, fahr ich später noch über Gärtnerplatz und Viktualienmarkt in die Innenstadt.
(Die Fahrt über Gärtnerplatz, Viktualienmarkt, Marienplatz, Odeonsplatz und Leopoldstraße zur Münchner Freiheit musste ich leider verschieben.)
Willkommen in Hellabrunn!
Willkommen in Hellabrunn! Heute fahr ich mit dem Ninebot One eine Tour durch München. Ganz schöner Gegenwind. Aber auch viele nette Leute. #nepal #spendenbutler
Clip zur Testfahrt auf dem Isar-Radweg
Von meiner Testfahrt auf dem Isar-Radweg von München in Richtung Freising habe ich einen kleinen Clip gedreht. Entweder direkt hier anschauen, oder im YouTube-Kanal.
23,95 Kilometer standen am Ende auf dem Tacho. Ein paar Kilometer wären wohl auch noch gegangen – bis Freising hätte es aber nicht gereicht. Bedenkt man die wirklich schwierigen Fahrbahnbedingungen mit viel Matsch, Pfützen, Schotter und Kiesel, hat das Ninebot One erstaunlich gut durchgehalten. Und ich auch. 😉 Für die wenige Fahrpraxis die ich habe, war’s schon recht anspruchsvoll. Das Stück Weg, das im Video zu sehen ist, lag bei der Mündung des Garchinger Mühlbachs, und war vom Fahrbahnuntergrund ein Traum. Deshalb entstand der Clip auch dort.
Hätte ich bereits am frühen Vormittag in München starten können, wäre Freising aber auch unter den beschriebenen Umständen mit einer Ladepause für den Akku (Mittagspause für mich) ein erreichbares Ziel gewesen. Deshalb denke ich, dass eine Strecke von 50 Kilometern pro Tag eigentlich machbar sein sollten.